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¿Qué es el Slot?

 

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El slot es el hobby que todos hemos conocido alguna vez como juguete, pero llevado a su última expresión. Avant Slot eleva el estado del arte, innovando en cada una de las referencias que pone en el mercado; porque el slot es coleccionismo, modelismo y competición.

 

Las modalidades que se pueden practicar en el slot, independientemente si es en uso casero, de club o alta competición son siempre relacionadas con las competiciones reales. Se pueden dividir en tres grandes bloques que son los siguientes: Velocidad, Rally y Off Road.

 

Velocidad: se practica sobre circuitos con largas rectas donde prima la velocidad punta por encima de todo. Un coche bien preparado para esta categoría, debe cuidar la mecánica, ofrecer una rodada suave y precisa; además de facilitar la consecución de tiempos regulares continuos. Pertenecen a la categoría de velocidad los prototipos de LMP, los Gran Turismo, los turismos, los Fórmulas y las copas monomarca.

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Rally: a diferencia del circuito de velocidad, aquí se intenta emular las pruebas del mundial de rallys, usando además aditivos en la pista (harina para nieve y harina tostada para tierra) para hacer más realista la prueba. Los coches para esta categoría deben ser fiables mecánicamente, no tan rápidos como los de velocidad, pero sí que permitan apurar al máximo pues la carrera se compone del paso por varios tramos y no hay tiempo a aprenderse el recorrido. Pertenecen a esta categoría los coches WRC, los S2000, los clásicos, los Grupo N, los Grupo A y más…

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Off Road: a todos nos viene a la cabeza un nombre mítico entre todas las pruebas: el Dakar. Como la legendaria prueba, se trata de realizar largos tramos plagados de dificultades para vehículos 4×4. Los competidores deben ser coches robustos, con tracción integral, amortiguación independiente y un largo basculante para pasar por todos estas dificultades. Pertenecen a esta categoría los camiones, los quads y los “todo terreno”, siendo Avant Slot la única marca que tiene de todos ellos.

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Fuera de la competición, el coleccionismo es otro de los grandes pilares del slot. Entusiastas que ven una oportunidad de tener el garaje soñado por todos, con una recopilación de los ganadores de Le Mans, una selección de los aventureros del Dakar o todos y cada una de las monturas usadas por un piloto favorito.

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El coleccionismo alberga desde los compradores que mantienen sus joyas al día y de vez en cuando abandonan la vitrina para surcar la pista a una velocidad razonable que no rompa nada; hasta los más acérrimos coleccionistas que mantienen el producto intacto, sin ni siquiera salir de la caja; lo que le da un valor en el tiempo.

 

 

 

¿Por qué Avant Slot?

 

Sabemos que nuestros compradores son niños exigentes que miran el producto buscando el máximo nivel de detalle y la última tecnología en el desarrollo de prestaciones mecánicas. No importa si el coche jamás saldrá de la caja, o irá destinado a una competición internacional, o acabará en un circuito casero donde todo objetivo pasará por vencer al cuñado del propietario.

 

Para todos estos clientes, Avant Slot es la respuesta absoluta a todas las necesidades.

 

Competición:

Todos nuestros coches van preparados para afrontar todas las pruebas más exigentes, la mecánica que impulsa nuestros modelos está diseñada por profesionales con años de experiencia en competición. La continua evolución de los chasis y el uso de nuevos materiales es la clave para estar siempre en el camino de mejora.

 

El carbono, el aluminio, los plásticos técnicos y las aleaciones; materiales que parecen propios de las competiciones reales, también están presentes en nuestros modelos. Además, la gama de propulsores es la más potente del mercado, y su oferta abarca disposiciones motrices para la mayoría de los coches comercializados.

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Cada uno de nuestros chasis está ensamblado y probado uno a uno. Los tornillos que lleva para ultimar los reglajes, adaptarán el comportamiento del coche a la pista y a las exigencias de cada piloto.

 

Los coches de Avant Slot están especialmente dedicados a esos entusiastas que conocen el hobby pero se les quedan cortos los coches con los que se iniciaron; y buscan mejores prestaciones, además de una base para aprender y evolucionar.

 

Coleccionismo:

La precisión en el detalle y la búsqueda de la perfección son los dos pilares a la hora de diseñar un coche a escala. Mezclar las proporciones en su justa medida, lograr que las prestaciones no se vean mermadas e incluir todos los detalles; son el secreto para una gran reproducción pero que además es perfectamente utilizable. Es el secreto de Avant Slot.

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En cualquiera de las referencias reproducidas, podemos ver un gran número de detalles. Todas las rejillas son abiertas y practicables, se usa fotograbados, cables reales, espesores imposibles y las mejores técnicas de pintura, tampografía, calcas y decoración para tener exactamente el coche tal y como existía en la realidad. Es una responsabilidad enorme mantener el espíritu que impregna el modelo, pero a escala.

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Exclusividad, una palabra que adquiere todo su sentido con cada pieza de Avant Slot. Cada pieza tiene un valor en sí mismo, que se incrementa con el tiempo; un coleccionista tiene la seguridad que su colección tiene cada día más valor y que los productos de Avant Slot nunca se encuentran en mercadillos y saldos, páginas de internet de bajo valor… De cada decoración se hacen no más de dos mil unidades, para todo el planeta. Con ediciones limitadas y numeradas de solo mil unidades. Realmente: exclusividad.

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Si hay algo que valora un comprador de producto Avant Slot son las variaciones de moldes. A pesar de estar construidos con moldes de acero templado, cada coche recibe las modificaciones oportunas para reproducir lo más fielmente posible el modelo en cuestión. Una prueba de ello es el Peugeot 908 HDI FAP, siendo el único fabricante mundial que tiene reproducidas todas las versiones de ese coche, tal y como compitieron. Se han modificado alerones, entradas y salidas de aire, espejos retrovisores y más… Y así en muchos modelos.

 

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